कास्ट स्टील थ्री-पीस ZK1 बोगी

मूल जानकारी

ZK1 प्रकार की बोगी वैरिएबल घर्षण डंपिंग डिवाइस के साथ कास्ट स्टील थ्री पीस बोगी से संबंधित है।एडॉप्टर और साइड फ्रेम के बीच एक अष्टकोणीय रबर कतरनी पैड जोड़ा जाता है, जो व्हील सेट की लोचदार स्थिति प्राप्त करने के लिए अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ कतरनी विरूपण विशेषताओं और ऊपरी और निचली स्थिति संरचनाओं का उपयोग करता है।जब वाहन एक छोटे त्रिज्या वक्र से गुजरता है, तो व्हील रेल के पार्श्व बल को कम किया जा सकता है, जिससे व्हील एज घिसाव कम हो जाता है;एक साइड फ्रेम इलास्टिक क्रॉस सपोर्ट डिवाइस को दो साइड फ्रेम के बीच क्षैतिज विमान के साथ स्थापित किया गया है, जिसमें चार लोचदार नोड्स एक आयताकार आकार में जुड़े हुए हैं, जो दो साइड फ्रेम के बीच हीरे के विरूपण को सीमित करता है जो ऑपरेशन के दौरान प्रदर्शन पर नकारात्मक प्रभाव डालता है, जिससे लक्ष्य प्राप्त होता है। बोगी की एंटी डायमंड कठोरता में सुधार का लक्ष्य।परीक्षण बेंच पर परीक्षण के बाद, यह पुष्टि की गई है कि एंटी डायमंड कठोरता पारंपरिक थ्री पीस बोगियों की तुलना में 4-5 गुना अधिक है।अनुप्रयोग और गतिशील परीक्षणों ने भी इस सुधार की पुष्टि की है।

बोगी की चलने की गति एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है;डबल एक्शन निरंतर संपर्क रोलर साइड बेयरिंग को अपनाया जाता है।रबर साइड बेयरिंग के पूर्व संपीड़न बल के तहत, ऊपरी और निचली साइड बेयरिंग घर्षण सतहों के बीच घर्षण उत्पन्न होता है।बायीं और दायीं ओर के बीयरिंगों द्वारा उत्पन्न घर्षण टॉर्क की दिशा कार बॉडी के सापेक्ष बोगी की घूर्णन दिशा के विपरीत है, ताकि बोगी की शिकार गति को नियंत्रित करने के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके;केंद्रीय माध्यमिक निलंबन एक दो-चरण कठोरता स्प्रिंग डिवाइस को अपनाता है जो पहले बाहरी गोलाकार स्प्रिंग को संपीड़ित करता है, जिससे खाली कार स्प्रिंग के स्थिर विक्षेपण में सुधार होता है;सार।

झुकी हुई पच्चर चर घर्षण कंपन डंपिंग डिवाइस की संरचना और मापदंडों को डिजाइन किया गया है, और कंपन डंपिंग डिवाइस की सेवा जीवन को बेहतर बनाने के लिए पहनने के लिए प्रतिरोधी सामग्री का उपयोग किया गया है;बुनियादी ब्रेकिंग डिवाइस माल ढुलाई घटकों और मानक घटकों को अपनाता है, जो उपयोग और रखरखाव के लिए सुविधाजनक हैं।

उपरोक्त उपायों ने वैगन की परिचालन गति, सुरक्षा और स्थिरता में सुधार करने में अच्छी भूमिका निभाई है।

मुख्य तकनीकी पैरामीटर